2021年4月23日晚，在四川大学商学院203教室，特来电新能源股份有限公司副总裁、成都特来电新能源有限公司总经理，成都双流交投特来电新能源有限公司总经理，成都新能源汽车产业联盟理事长童君女士为川大MBA学生带来了一场关于“电动汽车充电网——新基建代言人”的精彩讲座。

      讲座伊始，童总就指出我们正处于VUCA的时代，一个有着Volatility（易变性），Uncertainty（不确定性），Complexity（复杂性），Ambiguity（模糊性）性格的时代。时代在改变我们，我们也在创造时代。

      紧接着，童总向在场的同学发出疑问，什么是“新基建”？由此阐述了新基建概念提出的四大背景：平滑经济波动、应对经济转型、拉动内需保稳定及智能时代选择。首先，中国经济下行背景下基建投资是平滑经济波动的有效手段。新基建不仅是构建阻止我国经济下行压力的力量，更重要的是加快推动我国经济迈向智能经济转变，推动全社会数字化转型升级的重要引擎。其次，“新基建”与高质量发展相关，聚焦点在于科技创新，包括5G建设、大数据中心等。“新基建”与新型城镇化相关，聚焦点在于扩大城市圈的经济辐射能力以及提升城市治理水平，包括城际高速铁路和城际轨道交通等。“新基建”与供给侧结构性改革相关，聚焦点在于“补短板”，包括公共卫生服务、新能源汽车充电桩等。第三，传统的基础设施建设投资，对于经济增长拉动边际效应已经不明显，并且上一轮投资很大部分进入了房地产相关行业，导致产能进一步过剩，构成经济和金融的不稳定因素，从而传统的基础建设投资已不是必要选项。最后，人类历经了四次工业革命。顺应第四次工业革命的浪潮，电动汽车会重新定义未来，将成为手机后的第二个移动终端。

      在提到电动汽车与传统汽车的区别时，在座的同学也发表了自己的看法，无人驾驶节约的私人时间、新能源使用减少的对环境的危害......童总认为电动汽车的职能，除了传统汽车所具备的交通职能，还可以作为移动的储能载体和新的移动终端。发展电动汽车是国家能源安全战略的需求，是缓解环保压力的需求，是提档升级、供给侧改革的需求。受发动机等汽车制造技术的影响，中国汽车工业落后于欧美、日本等，虽然发动机技术落后，但中国的动力电池制造技术并不落后，用电池取代发动机将使中国汽车实现弯道超车，跃居世界汽车工业前列。我们预测新能源电动汽车保有量在2020～2025年将产生爆发式增长，此期间复合增长率可能超过60%。2026年之后增速放缓，预计到2030年达1亿辆。新的产业正带来新的经济增长点。作为七大新基建之一的充电桩（充电网）何以代言新基建？童总从碳中和的概念，能源的使用对比，充电网对电动汽车规模化发展的基础支撑，充电网把车、电池链接成巨大储能网，充电网和储能网一同打开了可再生能源的消纳空间等等方面进行了阐述，指出电动汽车+充电网将是实现2060碳中和的最佳路径。

      童总认为构建一个充电网生态，才是充电运营商持续盈利之道。她用大量的数据、案例和使用场景阐述了特来电做的四张网和五件事。四张网是指充电网的四层架构：互联网、控制网、能源网和设备网。五件事是指建设高度融合的四张网络、搭建开放创新的合作平台、构筑智能高效的运维系统、打造高可靠安全防护体系、充电网城市运营商管理。

      讲座的最后，同学们和童总就电动汽车、充电网等相关问题进行了交流和讨论。有同学问“在基建投资领域，民营资本和国有资本相比竞争优势在哪里？”童总表示“作为民营企业，其优势在于机制。相对灵活的服务机制和创新机制。建设基础设施一定要让政府放心，让老百姓满意，这也是特来电一直在做的事情。”有同学提出“普通家庭对电动车的续航里程始终有顾虑”，童总认为“随时电网的逐步建立和技术的革新，因续航带来的焦虑会逐渐减少。”对于同学提到的投资回报率，童总也有自己的见解，她表示要用发展的眼光去看，看到未来互联网的模式下的能源变现、数据变现。讲座在同学们的掌声中落下帷幕，大家纷纷表示受益匪浅。

撰稿人/张晓宁